Guide d'importation de constructions en acier

De nombreuses petites et moyennes entreprises (PME) achètent désormais Structures en acier des pays de l'UE, principalement d'Europe centrale et orientale. Toujours des économies plus importantes sont souvent laissés de côté lors de l'approvisionnement pas les pays de l'UEcomme ça Balkans occidentaux ou le Turquie réaliser. Pour de nombreuses entreprises, cette étape semble trop compliquée, mais il s'avère Importer très facilement et à moindre coût.

Dans cet article, vous découvrirez comment fonctionne l'importation de structures en acier en provenance de pays tiers et ce qu'il faut prendre en compte.

Importer des constructions en acier de la région des Balkans

La région des Balkans est une région pour les petites et moyennes entreprises région attractive autour fabrication de contrat comme le soudage ou la production de structures en acier. Nous intervenons régulièrement sous-traitant de Serbie, de Bosnie-Herzégovine, de Macédoine du Nord ou du Kosovo à des clients d'Allemagne, d'Autriche et de Suisse.

De nombreux fournisseurs de cette région sont des entreprises relativement petites et dotées de structures simples. Cela vous permet de répondre individuellement aux souhaits de vos clients prix très bon marché offre. Par rapport aux fournisseurs de l'UE, ils sont Coûts pour un kg de construction en acier jusqu'à 0,50 € de moins.

Beaucoup de ces entreprises sont économiquement stables depuis longtemps et ont bâti des relations à long terme avec leurs clients à l’étranger. Comme le rapporte la Commission européenne, les exportations vers l'Union européenne représentent près des trois quarts du commerce total de la région. Même si les échanges commerciaux avec la région ont plus que doublé depuis 2006, ils représentent toujours moins de 1,5 % du commerce total de l’UE.

Quels avantages offrent les fournisseurs de constructions en acier de la région des Balkans ?

• Les prix de la fabrication sous contrat ou de la construction en acier sont généralement nettement inférieurs aux prix pouvant être obtenus dans l'UE.
• De nombreuses entreprises travaillent depuis longtemps pour des entreprises étrangères, par exemple allemandes ou autrichiennes, et se sont qualifiées et certifiées selon leurs directives.
• La communication dans langue Anglaise Ce n'est généralement pas un problème : de nombreuses entreprises emploient également des collaborateurs qui ont travaillé dans le passé dans les pays germanophones et qui connaissent donc la langue, la culture et les normes de qualité.

Importer des constructions en acier de Turquie

La Turquie est l'un des plus grands exportateurs d'acier au monde. Entreprises turques de construction métallique Cela signifie qu’ils ont un très bon accès aux matières premières et aux produits sidérurgiques semi-finis. Les poutres en acier coûtent actuellement jusqu'à 300 euros de moins par tonne en Turquie qu'en Allemagne. Les faibles coûts des matériaux combinés à des coûts de main-d'œuvre attractifs renforcent la compétitivité des constructeurs sidérurgiques turcs.

Les fournisseurs turcs sont particulièrement appréciés construction en acier et présente un avantage dans la production en série, car les coûts de transport plus élevés sont compensés par le volume.

Quelles sont les conditions requises pour l'importation ? Ai-je besoin d'un permis ?

vous avez besoin pas de licence spéciale pour l'importation de composants en acier. Chaque entreprise peut importer des marchandises de pays tiers. Toutefois, la condition préalable à cela est un numéro EORI.

Le numéro eori sert à identifier les opérateurs économiques et est délivré par les douanes en Allemagne et en Autriche.

Demander un numéro EORI pour l'Allemagne :

Vous pouvez trouver des instructions sur la façon de demander un numéro EORI pour l'Allemagne. ici. L'application est gratuite. Cela peut prendre 3 à 4 semaines pour que la demande soit émise.

Demander un numéro EORI pour l'Autriche :

Les instructions sur la façon de demander un numéro EORI pour l'Autriche peuvent être trouvées ici. ici. L'application est également gratuite. L'émission de la demande peut prendre jusqu'à environ 10 jours.

Dois-je payer des droits de douane pour les constructions en acier en provenance des pays EUR1 ?

Grâce à un accord douanier avec l'UE (accord de stabilisation et d'association), les produits de ces pays disposent d'un certificat d'origine correspondant. sans taxecependant, à l'importation, la TVA applicable et les frais de traitement de la compagnie maritime dans le pays destinataire doivent être supportés par le destinataire lui-même. La TVA perçue à l'importation doit être traitée comme une taxe en amont.

Jusqu'à un montant de facture de 6.000 XNUMX €, la référence correspondante sur la facture du fournisseur suffit, à condition que le fournisseur soit un exportateur agréé. Le libellé doit être suivi exactement et est le suivant :

L'exportateur (Exportateur Agréé ; Autorisation N° ……. [1]) des marchandises auxquelles se rapporte le présent document commercial déclare que, sauf indication contraire, ces marchandises sont préférentielles ……. [2]-les produits originaux sont.

Ou en anglais :

L'exportateur des produits couverts par le présent document (autorisation douanière n° … (1)) déclare que, sauf indication claire contraire, ces produits sont de … (2) origine préférentielle.

Avec une valeur de marchandises au-delà de 6.000 1 €, une déclaration EUR-XNUMX distincte est requise. Votre fournisseur ou son transitaire en fera la demande auprès du bureau de douane compétent. Les fournisseurs connaissent généralement ce processus.

Comment se déroule le dédouanement ?

Contrairement aux livraisons en provenance d'autres pays de l'UE, les marchandises doivent traverser la frontière extérieure de l'UE. Le dédouanement a lieu. Il n'y a pas de droits de douane, mais les formalités doivent encore être accomplies.

Votre fournisseur créera une déclaration d'exportation dans son pays respectif. La déclaration d'importation relève généralement de la responsabilité de l'acheteur. Certains transitaires proposent la livraison DDP ou souvent appelée « livraison gratuite », mais cela prend du temps, implique des coûts supplémentaires et n'a dans la plupart des cas aucun sens.

La déclaration d'importation peut être effectuée par une agence en douane. Si vous ne disposez pas encore d'agence en douane, vous pouvez contacter votre compagnie maritime interne ou des prestataires spécialisés tels que «L'agence des douanes» (Allemagne) ou «Douanes AWOR" (L'Autriche). Il y a de petits frais pour l'enregistrement des importations. À l'agence des douanes, cela s'élève à 40 € net par numéro de tarif douanier. Pour les structures en acier soudées et les composants similaires, vous ne disposez généralement que d'un seul numéro de tarif douanier.

L'agence des douanes vous indiquera alors le bureau de douane que le transitaire fournira Présentation les marchandises doivent arriver et préparer les documents pour le dédouanement.

Utiliser l'Incoterm DAP ou DDP ?

Les Incoterms DAP et DDP réglementent les responsabilités de l'acheteur et du vendeur lors de la livraison. Dans le cas du DDP (Delivery Duty Paid), l’acheteur n’a à se soucier de rien d’autre. Cela semble bien au début, mais cela présente un gros inconvénient en termes de coût. Lorsqu’il utilise le DDP, le vendeur doit payer la taxe de vente à l’importation dans le pays de destination et n’a généralement aucun moyen de la récupérer. Le vendeur doit donc inclure la taxe de vente à l'importation dans le prix du produit.

Cependant, si la clause de livraison DAP est utilisée, l'acheteur paie la taxe sur les ventes à l'importation et la fait créditer en tant que taxe en amont.

Quand le DDP a-t-il un sens ?

Pour les raisons évoquées ci-dessus, la clause de livraison DAP est généralement préférable. Cependant, dans certains cas, il peut être judicieux d'utiliser DDP :

• lors de la vente à des clients privés (car ils ne peuvent de toute façon pas prétendre à la déduction de la taxe en amont)
• si la valeur des marchandises est faible (par exemple, livraisons d'échantillons)
• Pour les livraisons au sein d'un groupe de sociétés (par exemple filiale à l'étranger)

Qu’est-ce que la taxe sur les ventes à l’importation et quand doit-elle être payée ?

Lorsque des marchandises sont importées dans l’UE, l’importateur doit payer la taxe sur les ventes à l’importation. Cela correspond au montant de la taxe de vente normale et doit également être considéré de la même manière. En tant qu'acheteur commercial, vous pouvez vous faire rembourser cette taxe sur les ventes à l'importation en tant que taxe en amont. Il n’y a donc pas de taxes supplémentaires par rapport à l’achat en Allemagne. Cependant, un transitaire n'a pas cette possibilité de déduire la taxe en amont, c'est pourquoi l'acheteur doit toujours faire la déclaration d'importation.

La taxe sur les ventes à l'importation est généralement payée en espèces, c'est-à-dire qu'elle est débitée du compte fiscal, où elle est ensuite réclamée à nouveau comme taxe en amont.

Quelle clause de livraison faut-il convenir ?

Il est recommandé pour des raisons pratiques (langue, tarifs). Incoterm de choisir où le vendeur effectue la déclaration d'exportation et l'acheteur effectue la déclaration d'importation. Ceux-ci vont par exemple de FCA (l'acheteur organise le transport) à DAP (le vendeur organise le transport).

Les clauses populaires telles que « livraison gratuite » ou « départ usine » ne sont pas recommandées pour les raisons suivantes :

• La « livraison gratuite » ne définit pas exactement les obligations de l’acheteur et du vendeur. Par conséquent, cette clause ne devrait pas être utilisée dans le commerce international et une clause des Incoterms 2020 (par exemple DAP) devrait être convenue à la place. La « livraison gratuite » est souvent interprétée par l'acheteur comme DDP (Delivery Duty Paid – les marchandises sont livrées droits payés). Les fournisseurs comprennent souvent cela comme DAP (Delivered at Place – les marchandises sont transportées par les vendeurs mais ne sont pas dédouanées). 
• EXW (Ex-Works - Ex Works) est une clause de livraison défavorable pour l'application décrite car l'acheteur doit non seulement créer les documents d'exportation, mais doit également charger les marchandises sur le camion. Mais dans la pratique, le chargement est effectué par le fournisseur, car il dispose également sur place des moyens nécessaires (chariot élévateur, grue, engin de levage, personnel). Pour ces raisons, FCA doit toujours être choisi à la place de EXW.

Comment trouver des fournisseurs appropriés de la région des Balkans ou de Turquie ?

Si vous souhaitez établir des relations fournisseurs avec des pays de la région des Balkans ou de Turquie, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail ou par téléphone. Si vous avez une demande spécifique, veuillez utiliser notre Formulaire de demande. Nous serions heureux de trouver pour vous des fournisseurs adaptés, gratuitement et sans engagement, et de vous accompagner dans la commande.